2019年5月19日 星期日

人對,事才成

常聽做生意的董仔說,人對,事才會成。雖然常聽到,但一直抓不到對的人到底精隨在哪裡,每周汲汲營營在擴展人脈的道路上,也總是人來人往,緩慢地累積著人與人相處的節奏,一直到最近,突然有很深的感悟,所謂對的人,不一定是那個跟你很合得來或話投機的人,而是從累積「成事」開始,你可以在旁觀察,這個人是不斷累積成功經驗的人,每天大家眼一睜開,總有太多想要跟需要,但真正能帶到明天的是,今天實作累積的所作所為,也就是「做成事」而非「說成事」,只要鎖定這樣的人相處,你自然能慢慢感受他是屬於怎樣的人?以及他能夠與你合作的模式,或成功的機率有多少。

西點軍校曾有過這麼一則小故事,他們發現長大會做將軍的人,從小的行為模式就與人不同,他們在隨機的課堂上,給了小朋友一則功課,內容是,每人發一棵小樹木,未來的一年內紀錄它的每日變化,一年後做報告,期間,老師並不去提醒同學這件長達一年的功課,就這樣一年過去了,當老師再次提起這則功課時,多數人是一開始有紀錄,後來漸漸忘了這件事,少數連樹木都枯萎或弄丟了,只有極少數的人記得這件事,並且完成長達一年的生長紀錄,而後,去追蹤每學年這些特別的學生後來的表現,確實,這群人裏頭,未來當上將軍的機率遠高於常人,在此強調的是「紀律」,但紀律的背後,真正需要被發揚的是「成事」的習慣,也是不斷超越自我能力的培養。

從小事累積「成事」的習慣,才有可能累積成大成功,這是個國小都懂的邏輯,然而在識人的道路上,我們忘了把這個觀察方式加進來,好讓我們更了解,靠近想要靠近的那群「成事的人」,也就是對的人,因此透過分享這個有趣的觀察,也放慢了我認識新朋友的時間,認識深與淺,不在於你與新朋友多熟,有多了解他的背景與來歷,而是上述的思考,到底累積了多少大大小小的「成事基礎」,唯有找尋到這樣的人,你才有成事的基礎因子,再往另一個層次前進觀察與分析。


Neil園丁筆記。2019/05/19


2019年5月11日 星期六

略有小成,忌胡言亂語


謙卦六爻皆吉。

  易經每一卦有六爻,爻是交錯變動的意思,福禍總是相倚
有些卦總體上看是吉,但到其中某個卦可能是凶,有些卦總體是凶,但某一爻可以是吉。

唯獨謙卦,六爻所處的位置只有利益,沒有禍害,所以叫謙卦六爻皆吉,說明謙虛退讓是能無往不利的。

原文網址:https://kknews.cc/zh-tw/history/86bymye.html


謙卦解文為,山藏於水底只露出最小部分讓他人可見,意旨謙虛。

人在何時最容易得意忘形?
通常是突然獲得巨大成就或突然得到一筆巨大資源(比如財富、人脈、感情),有一句話這麼說,「略有小成,胡言亂語」,因此你觀察,能夠得到巨大財富或成就者,不管是面臨巨大成功或失敗,總是能處之泰然,隨著時間的累積,不管是越來越好或越來越壞,心理素質強者,能夠安定的做著自己該做的本分,不逾越,不高調,穩定的往前行,也因為心定,所以總得走得久走得穩。

不管是事業或為人處事,目的就是搞清楚「甚麼該做」、「甚麼不該做」,最後腳踏實地的累積,不忘自己曾經犯過的教訓,記取曾經的痛徹心斐,而聰明者從別人身上學到教訓,因為時間有限,我們每個人都只能走那不完整的一部分。


Neil園丁筆記。2019/05/11


2019年5月8日 星期三

培養自己『PASS』的能力

六祖惠能聽五祖講《金剛經》,一聽到這句『應無所住而生其心』 就豁然大悟,可見這個觀念在禪宗有其地位。

『應無所住而生其心』,跟今天我要說的『PASS』是一樣的東西,人與人之間都不喜歡聽「碎嘴」,但人卻又是很喜歡「碎嘴」的動物,為了表達自己的情緒或觀點,而用一些對人際有害無利的用詞,如:你看吧!我早就說過了;如果怎樣怎樣;你就是愛....;啊我就跟你說,等等等,太多類似的破壞人際用詞, 充斥在生活周遭。


波克夏Berkshire公司副總裁Charles T. Munger曾說:如果我知道我會死在哪裡,那我就永遠不去那個地方。

我很喜歡搭捷運,在沒有特別需要用車拜訪客戶的日子裡,喜歡觀察人與人之間的對話及相對其反應,是我很喜歡做的事情,充其量每個人能力、學識、地位、財富、心理素質等等都不盡相同,但有一個極大的共通點,就是溝通情緒反應都是大致相同,差別在有的反應在心裡,有的反應外顯。

因此也開啟今天我想分享這段『PASS』能力的思考

導因是人與人間,因為有在對方(正在與你溝通者)面前表現自己的「需求」,所以常常做了
令人不悅的「碎嘴」動作,然,這是很自然的需求,正是馬斯洛的需求理論裡說明的人性需求,也因為我們每天都要面臨自我的需求需被填補,所以每個遇到不同的「境」我們會很自然地用不同的方式與語氣,去重複性的滿足自己並讓對方(正在與你溝通者)感到不悅,因此就需要一個解套方法。

『PASS』能力。

是很棒的一劑救命解藥,因為這樣無限的輪迴,已經脫離你「知」、「行」的境界,簡單說,這已經不是你知道或不知道,或者做不做得到的問題,而是需求被重複性的提示出現,「自我需求」會讓你猝不及防,在未來的日子裡,在哪個重要的場合,難免破壞了你原先美好的規劃。

要改進這種由深層潛意識所引發的「需求」,我們能做的事情並不會太難,只需要技巧性並拆解分階段式的進行自我引導,即可達到目的。

養成『PASS』能力階段:
一、充分且赤裸裸的了解自我
這絕不僅僅是口號這般簡單,也非字面那般容易,在職涯10年的交際中,其實大部分人了解自我的程度都依舊停留在淺層位置,深層的開發「自我需求」、「能力程度」、「情緒反應」等,都顯得陌生且無意識。

二、找到和你比較利益原則能力的夥伴、朋友、長輩
待你完成第一項的深層自我認識,很自然地,你會明白自己的優缺,以及對於甚麼樣的事物會有其相對應的情緒或行為反應,進而你會開放內心,去接納那些比你在方方面面更為優秀的人,『看得懂自己的缺點,才有能力看懂別人的優點』。

三、養成『PASS』能力
也因為你開始了解自我的缺點,你就能夠容許別人有缺點,因為你看懂別人的優點,自然能包容別人的缺點,慢慢地你會明白,每個人或每件事都是一個組合,優與缺點是並存的,道家陰陽之說所言,陰不離陽,陽不離陰,因為當你做某件事的同時你已經在犧牲別件事情的機會成本。也因此世無完人,自然人就沒有完美,取決於你的角度而已,慢慢的到這個階段後,你就能體悟,『PASS』的能力,也許,這個人對你做了甚麼或不盡你意,但從這一刻的意念開始,我把過去全都放下,重新開始,人生就會過的如意,因為你把不如意都放下了。


Neil園丁筆記。2019/05/08











2019年5月3日 星期五

車神娜娜年邁703輛車



陳如芬
1997年入行
現職:國都汽車新莊營業所銷售協理
成績單:
2013年年銷703輛車,破豐田在台單一業務員銷售紀錄。
2016年月銷102輛車,破全台汽車業單月銷售紀錄


名言:
一、超業處理的是人的感情,其實跟產品一點關係都沒有!

二、機器與人的差別是溫度,人可以販賣快樂;客戶快樂了,他就會跟你買。

三、你看頑皮豹多厲害,它連一句話都不必講,就能讓大家快樂,還能做成各種商品,賣遍全世界,這就是無招勝有招,所以它是我的偶像。

四、最常看到業務員犯的錯就是介紹產品而非觀察人,把自己當介紹員,客人一來就忙著介紹產品。不然就會跟客戶說:給我一個機會。如果客戶要聽產品介紹販賣機就可以取代我們了,重點還是人有溫度,用溫度,讓交易過程變成一件開心的事。

五、消費者買的是感覺,感覺對了,他就忘了價格。

六、 化解防備,先拉近關係,使力前,得搞清楚誰是阻力與助力。
如果是夫妻來看車,基於同性相斥原理,他一定先跟妻子拉近關係;如果是帶朋友一起來看車,通常朋友扮演「踢館」角色,更要先與買車人的朋友互動,稱讚他有義氣,誇獎買車人有這樣的朋友是福氣,降低對方戰鬥力;如果買車人帶小孩或是寵物,更要優先搞定他們,否則買車過程中,不是小孩吵鬧就是寵物亂跑,一旦買車人無法專心,最後衝動購物就會冷卻。


七、對人的關心,永遠要高於對產品的關心。











人生只需1~2次的大機會下重注即可翻身


期望報酬率算法
近五年十年期公債120MA值約2.76%
近三十年台灣通貨膨脹率約1.7%
2.76%+1.7%約4.46,取4.5。
意思是,如果你手上的股票殖利率打敗不了這兩者個總數和,那你不如投十年期公債即可。




紅線為上市公司殖利率5%均值。



來源:https://stock-ai.com/eom-1-yieldRate.php


重點寫寫:
小富尤人,大富尤天。
在財富自由的道路上,很多人認為要像農夫一樣,日出而作,日落而息,雖然不乏有這樣成功的案例,但如果是創造大富,那可能就不一定如此循規蹈矩,每個人在創富的過程中,難免會有這麼一段心理旅程,到底有錢人是如何從無到有的?機會又該如何把握?
其實在看過許多成功的企業家或投資家的特例,明白成功並無法複製,失敗卻可以借鏡,他們一生並沒有擁有無數的大好機會,反而是在僅有的機會來臨時,他們選擇重注,甚至是槓桿操作,然後經過一段時間醞釀,這個機會也慢慢的累積成巨大財富,得以財富自由。
在規劃好目標及資金配置,最重要的事情其實是坐著等待,查理・蒙格曾說:「等待有助於你成為一名投資人,而許多人就是無法忍受等待。」

在與許多成功人士對談後我發現。
成功並無法複製,失敗卻可以借鏡。


Neil園丁筆記。2019/05/03

















2019年5月2日 星期四

談騙子與人性操作

你一定很好奇?為什麼詐騙個體或詐騙夫妻會一而再,再而三的成功?受騙者都是傻子?


心理因素其實是導致你受騙的關鍵,假設有個人告訴你,郭台銘去買房賺了大錢,你會反射主觀意識認為,因為他是郭台銘阿,一定人脈廣資源多,所以能賺錢是自然,但如果同樣一個人告訴你一個Nobody,Neil用我的方法投資房地產,然後賺了錢,再利用Neil的虛榮心理,突然賺了錢的人,都會很希望別人知道而上台侃侃而談他的成功,在台下的你,想的絕對是,他都能成功,以前Neil念書都吊車尾,上課愛睡覺,沒事愛打架,如果用他的資源跟時間,我一定比他更成功更棒,就這樣,一步一步落入人家設好的圈套。


最後,我想說的是,曾經有位智者告訴我,
聰明的人用別人的經驗,來警惕自己,
愚蠢的人用自己的時間去體驗經驗,然而每個人的時間都有限。

在看新聞時很多人【主觀意識】下的結論都非常荒謬,你看這些人就是貪才會被騙,就是無知才會被騙,其實你要曉得,被騙的人不乏比你頭腦反應快,邏輯思維清楚,但是依然躲不過被有心人士【人性操作】。

富蘭克林曾說:平庸的人最大缺點是常常覺得自己比別人高明。




貴婦奈奈捲款10億潛逃 高人指點入加國

https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=55666

男版奈奈! 房產名師狂撈20億跑路



今天沒打算說教,內容點到為止。

Neil園丁筆記。2019/05/02


2019年4月16日 星期二

查理.蒙格曾說:「有三樣東西會使聰明人破產,那就是酒、女人及槓桿 (leverage)。」



高手名言如酒,越放越香,越是時間的沉澱香味越是甘醇渾厚,我對"標題"這句。查理.蒙格曾說:「有三樣東西會使聰明人破產,那就是酒、女人及槓桿 (leverage)。」有著如此一般深刻的體悟。


然而巴菲特也不只一次在股東會上提醒:

沒有任何人能夠對於市場的短期走勢做出準確的預測

對股市做預測的人,唯一的貢獻就是讓算命的人看起來更了不起

短期的金融市場預測就像是毒藥一般,應該被鎖起來並妥善保管,這樣才能夠避免小孩或是行為不成熟的成年人去接觸到


以上重點藍字的兩位大師級人物,要講的內容,無獨有偶都與"資金分配"的邏輯有關,也是今天要與各位讀者分享的邏輯。

一個人為何會想到要槓桿?
我想從動機出發,我們就能探討,時間長河下,不管是哪一代的股神都告訴你遠離槓桿,因為槓桿行為,其實是出自你對市場的過度自信造成。

回到一個人為何會想到要槓桿?
因為他壓根覺得自己是神,能掌握機率或看懂機率,在這樣若有似無的自信下,你得不斷面臨現實的結果向自我來挑戰,你只能不斷告訴自己,心臟要大顆一點,要求一致性,要做到沒有感情,不帶情緒在交易裡面,然而我們是人,隨著時間往前走,你會發現你其實在消耗你的熱情及健康,最後搞得自己壓力重重,有幸錢賺到了,但賠了與家人相處的歡樂時光,只因為你還有部位未平倉,不管是平日或假日你總是心事重重,越是用這種模式的成功,你會發現你越發停不下來,最後落入痛苦的輪迴。

至於如何檢視你心情起伏大小?  請你問問每天跟你相處的身邊人即可知道,而你總是幻想自我其實非常平穩,不受盤面影響而不自知。


談到這邊有些嚴肅,我不是要告訴你,價值型有多偉大,只是如果你的部位只有幾億台幣,你已經心事重重壓力無從宣洩,又想做好家庭平衡,也想陪伴小孩一起成長,那如果有天你不小心破10億甚至百億,你的生活又將如何?

回到初衷,你遠離辦公室,踏上操盤這條艱辛之路,所謂何來?

一起想想吧。也許你未來會有不同的選擇。



Neil園丁筆記。2019/04/16







2019年3月19日 星期二

觀油電混和車談超車理論

舉凡TOYOTA或HONDA兩大日本品牌,在近兩年油電混和車的銷售上,都是成長非凡,不管是低價策略的使用或技術上的創新都是有目共睹。

今天我就不打算來探討,這已成為事實的數據,我比較想談的方向著重在,為什麼人往往會有明知山有虎,偏向虎山行的癖好?有那些有趣的變數,再再地引導我們去做決策,理性判斷到底在人購物行為上,到底能扮演多少影響力?

首先,我用一些實務的街邊消息,以及道聽塗說的觀念來增加整件事情的輪廓,好幫助我們來思考推論。

有油電混和車主說,開五年過後,修特殊規格電瓶含工要6萬多,我們假設這台車原價130萬,開五年共累積10萬公里,又假設這台車每公升可以穩穩地開20公里,假設一公升花了28塊油錢,得出14萬的油錢。

又假設我們買了同樣一台車,開五年過後,換電瓶含工大概3千上下,開五年共累積10萬公里,每公升只能開14公里,假設一公升花了28塊油錢,得出20萬的油錢。

好了。結論就是買油電混和,省了油錢,但卻貴了電系相關維修以及原始車價,到底划不划算?好像也說不清,因為不是每個人都會五年後換電瓶或電池,有人可能好運,有人則可能倒楣,所以,綜合以上數據,我們得出買【油電混和車】好像變成一種潮流,不太像是理性的消費,比較像是買一個前衛的認同,好比我去過杜拜或去過歐洲,跟去過泰國明顯不同,明明都是一樣去了10天,一樣有得吃有得住,一樣帶老婆去,唯一不一樣就是照片內容不同,造成回國後的感受不同,「量」是一樣,但在「值」上卻有明顯差異,我這邊刻意不用「質」,是因為,「值」是教主觀的認定,好比住山裡的人看山覺得很普通,看海覺得充滿好奇,反之亦然,因此我們能夠慢慢理解,當商業化的「值」認定越高,那就必須加價購買獲得,因此這個「值」滿足條件如果與「省錢」發生衝突,那就會鈍化銷售量,但當「省錢」衝突,透過折價越大,產生「值」的滿足程度越高,那就會使銷售量上升。


好了。文謅謅的講講完了。大概整理一下我想說的簡易版。
也就是,人在消費行為中,必定存在「理性需求」+「感性需求」,「理性需求」透過比較得以滿足,包含自我條件等等,這點較容易明白,在「感性需求」的這塊就較多主觀,會隨著很多變數而波動,我想這點,就明白告訴你,不管是甚麼樣的商品,哪怕再好都有人嫌,再爛都有人需要的奇異常態分配,所以,取得常態分配最大塊的分布是企業最需要留意的功課。


最後,講完上述的第一部分,才有辦法講接下來的產業變革臨界點,也才是我真正想說的內容。

究竟什麼是「超車理論」?我想很多人都會想知道,阿超車就超車,還有甚麼理論可言?其實這樣想也沒錯,但經過觀察後,我真覺得這裡頭大有可為,剛好適合拿來解釋,產業從萌芽到成長期這段有趣的蛻變,我想有開過車的人,一定都有超車的經驗,超車無非兩種動機。

第一、前車太慢。低於平均速度,人家都開60,你開20快快讓開,讓我來。
第二、我想加快。我覺得我可以往前,你別擋路。

產業也是如此,我們拿油電混和這個新技術來說,就屬第二種情況。在燃油引擎技術與0~100加速度之間,各大車廠已經來到很難再突破的現況,即想快就別想省油的田地,這時油電混和或純電動車,剛好超車了這個框架,跳脫原本的規則,往下一個里程碑,不管是0~100加速度或省油都大大的突破超越,所以單純不考慮成本高低,實際上,油電混和或純電動車,其實已經超車了。這對整個產業來說是很正向的推進,當然也改變我們住家型態,未來新屋都要裝充電設備又或者出門要開始找充電站等等行為。

我想在這樣的趨勢下,電動化移動裝置已然成形,已經不是你認不認同的問題了,而是這樣的潮流已經透過全世界的各大平台,推成了趨勢,我們操作者只要好好把商機找到,順著趨勢走,才是該做的事。



Neil園丁筆記。2019/03/19










2019年3月6日 星期三

何謂趨勢的力量。

前一陣子拜讀完,E甸園頭腦風暴「我和一個年入5億的CEO聊了聊!真正拉開人生差距的,不是能力」這篇。才真正讓我豁然開朗。

從前,我是一個科學腦+孤僻腦。總想著事事要佔先機,被人捷步先登的知識或趨勢,總覺得沒意思,後續繼續追蹤也變得乏,想追求一種獨特的高度,一種別人不知道唯我獨知的快感,漸漸地這樣的心態影響到投資,老是無法做到順勢而為,為了閃避與人相同,總喜歡在標新立異上下功夫,最後,往往在趨勢上吃了大虧。

有幸拜讀E大這篇文章。
內容大概是我前所未聞的見解,在趨勢形成的過程給了交代。我們都明白,個人再優越贏不了團隊;團隊再優越贏不了平台;平台再優越贏不了趨勢。

 個人與團隊這點我不加以贅述,到處都有這些觀念可以查,但究竟平台與趨勢間為何有其高低呢?

我們從簡單的說起,好比Google是美國以及部分國家成功的平台,但唯獨到了中國是GG的,使不上力,那中國是什麼在當家?自然是百度搜尋引擎,但百度也出不了關,到不了其他國家發揚光大,原因就是使用習慣以及地方的文化造成(這邊我們就不談政治議題),所以,成功的平台是可以在即使撤換CEO、經營團隊依然能夠運作的叫做平台,但成功的平台也可能受到地域文化所箝制住,短時間無法跨越,這時,在各國獨立或聯盟的平台就成為一股勢力,一股「新行為習慣」的潮流,我們稱為趨勢。


這就像台北人到中南部要找百貨公司逛,中南部人到北部找夜市逛一樣的道理。

因此,如果以規模大小或持續性力道來排列順序的話應該是,趨勢>平台>團隊>個人。

平台形成是靠團隊人力+大把的鈔票,耗時耗力堆積出來的。

然後趨勢是一股較無形,但又無所不在的力量,帶動整個產業風向,向滿足人類的慾望追求前進。

最後,我真正得到的是「借力」,併著這股力量前行,不再標新立異,而是順勢而為,把個人、團隊的能力,在對的趨勢下發揚光大,而我只需觀察,這股再明顯不過的趨勢現在走到哪裡,我又該如何把握即可。

Neil園丁筆記。2019/03/06

2019年2月19日 星期二

108/2/19台股反彈近尾聲

108/2/19反彈近尾聲
觀察:
此波反彈最用力代表5274信驊,反彈至黃金切割0.5~0.382間,大盤反彈已接近這位置,判斷開始要震盪盤,難度增加,放現金等好股的好價位進場。


動作:
一、已動的股票多單下車
二、未動的減碼一半以上
三、多留現金,行情再戰就好
四、買進富邦VIX(00677U)












Neil園丁筆記。2019/02/19

2019年2月12日 星期二

寧可幫蟲,不要幫人。


古有名句:寧可幫蟲,不要幫人。

故事來到年前,一個曾經熟識的高中同學,出社會也一起做過短暫的直銷夥伴,忽然傳訊來說在大陸創業資金不順,希望調資金30萬,我說我最多能幫忙10萬,就這樣過了還款日,已經2個多禮拜,音訊全無,其實我不怕虧錢,在股票市場廝殺,有時候一天幾百萬跳動也都稀疏平常,但是那是一口氣,說穿了,也因為這口氣決定我要把這個過程寫下來。

一、創業家,如果你連幾十萬都不清不楚,我勸你與創業別了。
二、誠信,真的是很寶貴的東西,跟真鈔一樣,沒了就是沒了。

為此跟台中的好友聊了一晚,在探討我借這筆錢的「合理性」;好友這樣舉例說,他一個鐘錶行的前輩告訴他,有天,這位前輩的長官,一個月入12萬的20年老同事,突然伸手跟他借5萬,理由是週轉不過來,而這位前輩也是月入7~8萬有譜的人,當下,他做了不借的決定,我和我好友同樣震懾。

要估計還款能力或交情,怎麼說也得借?因此對他的想法產生好奇,這位前輩直說,你想想,借錢不計息,這已經是套交情,但不代表交情可以借錢不還,如果你今天遇到借錢不還的人?你做何感想?那我這同事還要做嗎?以後怎麼一起做事?

再來就是合理性? 一個在鐘錶行工作20年以上,月收10萬以上的人,會缺5萬?代表能夠收款成功的風險非常高,因此落入上述情境的機率就大增,因此,為了不要壞了同事以後的相處模式,他決定不借。

對此,聽完這樣理性的解釋,我大感讚嘆,世上太多的「我們以為」見解是錯誤的,我們老往用自己的一知半解,去解釋表面的東西,真正懂的人反而話少了,因為真的沒甚麼好說的。


我不怪我這朋友,不是我錢多,而是,我知道創業不易,甚至很多時候是卑微的,但,那股氣還是要有的,否則你成功了,也只是到處受人指指點點,一點成就感也沒有,在高層次的領域裡面You’re so low-class.

最後我想分享另一個好友的贈言。借人錢是能耐,還錢是信用,誠信看不見,但卻是最寶貴的資產。


我要感恩上帝,如來佛,菩薩等眾神,讓我有此經驗,賜予我智慧。


Neil園丁筆記。2019/02/12





靠一本書爬一座山。CIS日本小股神 主力的思維

從大二開始就開始接觸股票市場,也已13年有餘,最近喜歡上一個詞【積非成是】,我想在股票市場自營的朋友們,大概都能深刻體會這句話的涵義。 看完CIS著【主力的思維】後,雖然說內容並沒有看完查理·蒙格大作那般令人澎湃,又腦筋突然對人生充滿希望,想盡力往某個方向奔去的豪邁感,...